車内事故、鈑金塗装　昨日の相手の車🚗 | 埼玉でカーコーティングやレザーリペアを行うプロが執筆するお役立ちコラム

🛠️ プロの仕事！CX-8とジューク、2台同日鈑金塗装完了の舞台裏

本日は、取引先で2台の出張鈑金をしました。。

マツダのCX-8と日産のジュークの鈑金塗装が完了し、無事にお客様へお引渡しとなりました。偶然にも、この2台は同じ日に発生した接触事故によるもので、「早く、きれいに」というお客様の要望に応えるべく、チーム一丸となって作業を進めました。

結果として、2台とも質の高い仕上がりで、同じ日に作業を終わらせることができ、お客様には大変喜んでいただけました。

🚨 状況把握： CX-５がぶつけたジュークの損傷

今回の事故は、CX-５がジュークに接触したという内容。それぞれの車の損傷状態は対照的で、修理のアプローチも大きく異なりました。

1. CX-５の損傷（加害者側）

CX−５の方は、前回のブログを見て下さい。

2. ジュークの損傷（被害者側）

対するジュークは、CX-５のフロントバンパー同士が擦れてキズになってました。

• 範囲は広いですが、傷は浅め。

• へこみ自体は軽微で、主に塗装面への擦り傷や塗装の剥がれ。

⏱️ スピードアップの鍵：ジュークの「浅い傷」への最適解

ここで、同日納車を可能にしたのが、ジュークへの的確な作業判断です。

ジュークの損傷は、一見すると広範囲で大掛かりに見えますが、鉄板にまで及ぶ深い損傷はほとんどなく、パテ盛りはいらないと判断しました。

通常の修理であれば、深い傷や大きなへこみを修正するために多くの時間と手間がかかりますが、ジュークの場合はその工程が大幅に短縮できました。

1. 最小限の鈑金調整： 軽く押された部分だけをサッと均し、鉄板のベースを素早く整えます。

2. 研磨とサフェーサー処理： 損傷した広範囲の塗装面を一気に研磨し、下地となるサフェーサーを広めに塗布。傷を確実に埋めつつ、後の塗装との密着性を高めます。

3. 塗装ブースの効率化： CX-8の鈑金と下地作業が進行している間に、ジュークは並行して下地を完了させ、塗装のタイミングを調整。一台がマスキング中に、もう一台の調色を完了させるなど、作業のムダを徹底的に省きました。

🤝 チームワークが実現した同日フィニッシュ

ジュークは仕上げの磨き工程を完了させ、お客様へのお引渡し時間に間に合わせることができました。

• CX-５： 左フロントバンパーのみのばんきん

• ジューク： 広い範囲ながら傷が浅いため「スピーディーな仕上げと塗装」に注力。

この対照的な2台の修理を同じ日に2台とも終わらせました。これは、一台一台の損傷状況を正確に見極め、最適な工法を選択し、チーム全員が連携して効率的に作業を進めた結果です。

「早い」だけでなく、「修理品質」にも一切妥協しないのが私たちのポリシーです。お客様の安心と快適なカーライフのため、明日からもベストを尽くします！